根据舍弗勒,85%的轴承故障是可以预防的。学习如何发现线索消除这一问题从源和最大化你的轴承寿命。
滚动轴承是大多数机器和车辆的核心。当轴承,
机器或车辆停止。然而,轴承通常是“受害者”,而不是问题的根源。
因此,重要的是要调查和执行一个轴承失效分析找到失败的根本原因,防止再次发生。
为了执行一个适当的调查,但是,你必须知道寻找的线索。
这调查始于一个简单的检查轴承的表面和详细信息。在操作过程中,轴承的外表会随着时间发生变化。这些变化,称为模式,可以提供相当大的操作条件信息的整个生命周期中一个轴承
学习如何解开这个谜团的轴承故障跟踪表面模式根源。»
裂缝+剥落
小裂缝,随后micro-spalling通常的结果材料疲劳。材料疲劳可以发生在地表或地下。
Subsurface-initiated疲劳是由循环应力引起的水沟的表面下,最终导致材料的衰减。裂缝是发起和传播在表面,浮出水面时,发生剥落。
表面疲劳,另一方面,结果不充分的润滑条件。当污染、不正确的粘度或金属接触时,表面粗糙(山峰)剪切超过对方,导致表面剪切应力。最初,可能有一个闪亮的表面,因为表面粗糙度降低,但随着过程仍在继续,表面变得沉闷和破裂的越来越多。
异常沉闷或闪亮的表面
而磨损是不可避免的,有两种情况可能导致可预防磨损发生在早期:磨料和粘着磨损。
磨料磨损污染是由于磨料粒子的润滑剂。磨料颗粒磨损表面的详细信息和滚动的元素,通常导致沉闷的表面。然而,如果磨料颗粒非常细,困难,如水泥尘、抛光效果可能发生和镜面表面出现。
粘着磨损通常发生在接触表面受到光负载,润滑条件差和速度的差异。对通过滚动体从卸货区到装载区。在早期阶段的粘着磨损,外观是闪亮的表面,但很快它就变成了一个沉闷的表面(或多或少)抹材料。
红色/棕色污渍或棕色/黑色腐蚀
红色/棕色污渍或棕色/黑色蚀刻在滚动元素超过可能腐蚀的结果。通常有两种原因腐蚀bearing-exposure内水分或担忧。
水分腐蚀发生在水的存在,腐蚀性液体或水分和能引起深层生锈和轴承早期故障。相比其他损伤过程,腐蚀可能发生快速渗透到材料。腐蚀通常发生在停滞,露出红色/棕色污渍是在滚动体距离。
接触腐蚀通常发生在两个加载表面,如轴承外径和住房和/或轴承内孔和轴之间。轴承不失败,因为担忧,但这是一个可观测的问题表明拟合不足、轴弯曲和/或缺陷的接触表面。棕色/黑色蚀刻标志是可见的和可以开发材料增长和高压力,可能导致过早地下疲劳和环开裂。
萧条的详细信息
水沟萧条是各种游荡的真或假测布氏硬度的产品,或振动造成的影响,或过载时,由静态或冲击载荷引起的。
真正的布氏硬度试验,在详细信息或压痕,形成的静态过载或严重影响。严重的布氏硬度是可以增加轴承振动(噪音),导致过早疲劳破坏。
在虚假的布氏硬度试验,发生腐蚀和磨损,形成椭圆穿标志的详细信息,通常布朗环绕一圈。这表明过度外部振动。
过载可以在滚动体被萧条的距离。通常情况下,错误的安装程序的基本问题,即。,applying the mounting force to the wrong ring and thereby producing a shock load over the rolling elements.
陨石坑+长笛
陨石坑和长笛,配上变色,是电流损坏的迹象。
造成的损害过高的电压当电流通过轴承发生。因此,接触表面的材料加热到温度回火到融化的水平,从而导致变色区域的外观,不同的大小,材料已经缓和,re-hardened或融化。陨石坑(不同大约从0.1毫米到0.5毫米)形成的材料融化。
造成的损害目前的泄漏结果从杂散电流通过轴承,通常引起的频率变化。
主要的视觉损害是变色和长笛,也称为搓板模式。笛子有接触椭圆的形状在球轴承和滚子轴承的接触线。因为当前通过一个更大的区域,当前强度较小的和破坏性的温度低于过度的电压损失。因此主要的视觉损害是回火效应,即。钢的软化。然而,看着高的伤害放大显示,目前陨石坑。
变色
如果调或滚动元素显示颜色的变化,通常蓝色,轴承过热由于润滑不足或各种其他罪犯。
过热会导致黄金或蓝色变色的戒指,球和笼子。温度超过400°F可以退火环和球的材料。由此产生的损失硬度降低了承载能力导致早期失效。在极端的情况下,球和戒指会变形。常见的罪魁祸首是重型电气热负荷、热路径不足,润滑剂或冷却不足或过度负荷和速度。
异常磨损路径
异常球磨损路径可以指示偏差。与不同的应用程序最大允许偏差变化很大,减少,例如,与速度。
偏差可以检测到的不旋转环的详细信息球穿不平行跑道边缘的路径。其他症状包括剥落,一个不寻常的温度上升或在笼子里ball-pockets重穿。失调的常见原因有:轴弯曲,毛边或泥土在轴或住房的肩膀,轴与轴席位的线程和锁紧螺母的脸不广场螺纹轴。
凹痕+变形
凹陷和变形特点是损害水沟的几何位置的影响,通常与中断相关的润滑。
缩进的碎片结果从外国粒子(污染物),获得了进入轴承和滚动体滚到详细信息。凹痕的大小和形状取决于粒子的性质。
骨折
断裂发生在超过材料的极限抗拉强度。有各种各样的解释需要考虑轴承断裂时发现。
example-fracture,由于力,可以从粗糙的治疗结果或处理不当的轴承。任何影响到环可能会导致微裂纹的形成,结果与部分环断裂在操作期间。在处理轴承时一定要小心,因为即使是最小的影响可以使其不能胜任的。迫使骨折(也可以由于过度用锥形阀座或套管,增加拉伸应力在戒指和产生裂缝或骨折操作。
疲劳断裂,另一方面,可以发生在一个紧密配合使用,导致高箍应力。什么开始作为一个裂纹会传播,最终压裂整个环或笼子里。
最后,热断裂可以发生在两个滑动表面严重。发达的摩擦热导致裂缝,一般滑动方向成直角。
轴承故障是可以预防之前——根据舍弗勒的85%
根据舍弗勒,大约85%的轴承故障是可以预防的。为了解开这个谜团的失败,需要深入调查,并开始与解码轴承表面留下的实物证据。这将最终揭示了轴承作为受害者的角色,以及发现更大的“罪魁祸首”是导致失败。通过采取适当的行动,您可以从源消除问题,减少轴承故障。
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