从搬运轻质材料到搬运更重、更具磨蚀性的材料，螺旋输送机可以根据给定应用程序的需要以多种方式进行配置。使用输送机飞行，在确定应用程序是否需要时经常会出现一个常见的问题螺旋面飞行或组合式飞行．在这篇文章中，我们将帮助您了解在两者之间进行选择的主要区别和考虑因素，并提供一个有用的经验法则，说明对于某个应用程序，何时应该选择其中一种而不是另一种。
螺旋面飞行
螺旋面飞行是一个选择来在一个连续的长度，是冷轧从特殊的钢。这种方法非常具有成本效益，因为它减少了所需的劳动力，可以更快地生产。轧制工艺螺旋面飞行也产生很少的废料，因为连续螺旋被切割到确切的螺丝长度，这最大限度地提高了材料的使用。螺旋飞行也可在左和右结构。
与螺旋面飞行，你会注意到它的内边缘较厚，然后向外边缘逐渐变细。在螺旋形螺丝的制造过程中，飞行的边缘被硬化，以帮助处理磨料产品。如果你在寻找特定的材料或设计定制;但是，那就未必能实现了螺旋面飞行，因为这种方法仅限于标准的CEMA直径尺寸，而且由于螺旋面滚轧机，厚度和节距要求受到限制。螺旋形螺钉是通过在中心管和标准箕斗焊接上安装螺旋形飞行来制造的。
当涉及到应用时，螺旋翼和螺钉通常可以在轻量级和重量级选项中制造。重量轻的飞机非常适合运送谷物、冰或颗粒等物品，而重量级的螺旋飞行可以承受更重的载荷，比如水泥或肥料。
组合式飞行
不像螺旋面飞行，组合式飞行每片在一个旋转焊接到中心管上，由制造的钢板形成螺旋。组合式飞行在制造过程中需要更多的劳动力和专业技能，因为每一块都需要焊接和固定，这使得它更加昂贵。与螺旋形飞行类似，分段飞行也可用于左和右结构。
组合式飞行从内边缘到外边缘的厚度均匀。虽然它可能没有成本效益螺旋面飞行，组合式飞行在整个设计过程中允许变化和定制，以及使用的材料的厚度和类型。这为满足独特的需求和应用创造了多种机会。
由于提供了较厚的厚度组合式飞行，它可以处理重工业应用中更多的研磨材料。而组合式飞行可以处理重负荷，它也可以用于几乎任何应用，包括轻质材料处理。
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