如果你的机器不能运行，你就赚不到钱。当涉及到维修或大修机器时尤其如此，因为这些任务通常会导致昂贵的生产停机时间，而您的设备离线。

轴承更换通常是这些不可避免但成本高昂的活动的组成部分。此外，更换标准球面滚子轴承是一个复杂的过程，包括拆卸齿轮或联轴器，取下驱动器和齿轮箱，切断旧轴承，并经常剥离线路轴系。

转换为分裂球面滚子轴承舍弗勒是一种可显著减少维护停机时间的替代方案。劈裂式球面滚子轴承包括内圈、外圈和保持架组件，它们被劈裂成两半并由螺栓固定在一起。这些轴承通常提供高承载能力，并补偿任何动态不对中。

此外，分离轴承的内部设计满足与传统固体轴承相同的严格要求，从而确保相同的坚固性和可靠性。因此，当需要拆卸和更换它们时，您可以获得标准球面滚子轴承的所有操作优点-没有维护缺点。

考虑更换传统实心球面滚子轴承的典型步骤:

1.拆卸外壳盖

2.支撑轴总成

3.断开驱动器组件

4.从壳体上拆卸轴总成

5.从轴上拆卸驱动部件

6.拆卸和更换轴承

7.安装驱动器组件

8.在外壳上安装轴总成

9.连接驱动组件

10.安全外壳

现在考虑使用分体式球面滚子轴承的相同任务:

1.拆卸外壳盖

2.支撑轴总成

3.拆卸和更换轴承

4.安全外壳

当使用几个轴承来支持复杂的传动轴时，或当轴承难以访问时，分体式球面滚子轴承特别有用。此外，不再需要拆卸和移除沉重的部件可能会消除对起重机和其他昂贵的起重设备的需求。这些设备不仅增加了成本和复杂性，还增加了事故的风险。

正因为如此，分体式球面轴承不仅比固体轴承更安全，而且还可以减少公司潜在的责任风险，甚至更多的停机时间。

值得注意的是，分体式球面滚子轴承是一种独特的精密产品。为确保正常工作，必须夹在一个干净、均匀的轴上，该轴在规定的公差范围内，并充分润滑。此外，内圈和外圈半部分和滚子组件不能与其他轴承互换，必须在安装过程中根据环上的标记进行匹配。

然而，生产率的提高和减少停机时间节省的成本使分裂球面滚子轴承值得投资。

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